Temps  3 hores 5 minuts

Coordenades 2693

Data de pujada 18 / d’octubre / 2019

Data de realització de gener 2010

-
-
1.279 m
1.134 m
0
3,9
7,7
15,48 km

Vista 172 vegades, descarregada 1 vegades

a prop de Age, Catalunya (España)

+491 +492 +491 +490 +489 +489 BIS I +489 BIS II +488 +487+486 +485 + 484 + 483 +482 +482BIS +481 +481BIS +480 +480 BIS +479 +479BIS +478 +478BIS +477 +477BIS +476 +476 I +476 II +475 +474 +473 + 472 + 471 +470 +469 +468 +467 +467BIS +467BIS II – 466 +465 +464 +463 +462 +461 +460 +459 (47 MUGUES)

Palau de Cerdanya – Camí de França – Pla de Palau – Camps d’Age – Camí de la Guingueta – Les Planes – Riu Segre – El Reür – Pont Vell de Llívia – El Prat de Rigolisa – Camp d’Ur – Canal de Camp d’Ur – La Roca Basseda – El Prat Gran d’en Bordes – Mas d’en Bordes – El Prat Gran – Ferrocarril Barcelona-Tor de Querol – Camí de la Vinyola – Riu Aravó – Sèquia de la Solana – Serrat de Sant Miquel – Coma de Saneja – Costa d’en Boris – Clot de Pradell

FRONTERA TRAIL ETAPA 8A 491 A 459

Aquesta serà una etapa especial, molts camps i urbanita en molts aspectes, que ens portarà a perdre’ns per molts racons de Puigcerdà. Inici d’etapa a Palau de Cerdanya, travessarem el pla de Palau per passar després pels camps d’Age, fins a trobar el primer pont que travessa el Segre. Posteriorment anirem fins al pont de Reür i retrocedirem per completar les mugues de l’altre costat del Reür, doncs és en aquest punt conflueix amb el riu Segre. Desfem el camí i remuntem el Reür pel costat francès a la Guingueta d’Ix (Bourg Madame), fins al pont de Llívia, farem un seguit de camps a través per la zona de les Ansaneres, passant per la Torre Gelbert, una masia del S.X que consta de diferents construccions, un torreó de vigilància,… curiosament aquesta finca està dividida per la frontera francesa.
Anirem a buscar la línia de ferrocarril de Barcelona a la Torre de Querol, el denominat Ferrocarril Transpirinenc, que va néixer amb la idea de comunicar amb la xarxa francesa, però la dificultat de les seves obres en va endarrerir molts anys la construcció. El 1929 el traçat s’amplià fins a l’estació internacional de la Torre de Querol per enllaçar amb la nova línia transpirinenca francesa (Línia del Pimorent) i amb el ferrocarril de via estreta de Vilafranca del Conflent (El Tren Groc). Travessarem el riu Querol per anar direcció el serrat de Sant Miquel, per després anar a buscar el camí de Saneja a la Torre de Querol i finalitzar etapa a la +455 a mig camí entre Saneja i Guils de Cerdanya.
Waypoint

459

Waypoint

460

Waypoint

461

Waypoint

464

Waypoint

465

Waypoint

466

Waypoint

467-I

Waypoint

467-II

Waypoint

467

Waypoint

468

Waypoint

469

Waypoint

470

Waypoint

472

Waypoint

473

Waypoint

474

Waypoint

475

Waypoint

476

Waypoint

476 2

Waypoint

476 I

Waypoint

476 II

Waypoint

481 E

Waypoint

481 F

Waypoint

482 E

Waypoint

482 F

Waypoint

483

Waypoint

484

Waypoint

485

Waypoint

486

Waypoint

487

Waypoint

488

Waypoint

489

Waypoint

490

Waypoint

491

Waypoint

462

Waypoint

463

Waypoint

471

Waypoint

477 N / S

Waypoint

478 E

Waypoint

478 F

Waypoint

479 E

Waypoint

479 F

Waypoint

480 N

Waypoint

480 S

Waypoint

489 BIS I

Waypoint

489 BIS II

Comentaris

    Si vols, pots o aquesta ruta.