Temps  3 hores 23 minuts

Coordenades 4016

Data de pujada 2 / de maig / 2016

Data de realització de maig 2016

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a prop de Sevilla, Andalucía (España)

Sevilla Cobre las Cruces, por via verde de Itálica.
Salimos de Sevilla en dirección camas por el charco de la pava, nada más cruzar Guadalquivir, giramos a la derecha y seguimos su margen hasta la altura del puente del Alamillo, desde donde nos encaminamos a la vía verde de Itálica, vía que seguimos hasta la zona de arboleda, donde giramos a la derecha y ya seguimos todo recto hasta cobre las Cruces.
Arquitectura religiosa

San juan de Dios

San juan de Dios. Hospital de la orden de San Juan de Dios en calle Eduardo Dato, en el sevillano barrio de Nervión. La Avenida de Eduardo Dato es una vía de la ciudad de Sevilla que conecta el Casco Histórico de la Ciudad de Sevilla con el Barrio de Nervión. Comienza en la Gran Plaza y tiene su fin en el Puente de San Bernardo. La Avenida de Eduardo Dato sirve como división en dos del Barrio de Nervión (zona norte y zona sur), además de ser el límite norte de los límites del Barrio de la Buhaira y San Bernardo y el límite sur de los Barrios de Huerta del Pilar y la Florida.1
Pont

Puente del Cachorro

Puente del Cachorro, también conocido como puente de Chapina, puente de los toldos o puente de los leperos, construido para recuperar el cauce del río Guadalquivir por Sevilla con motivo de la Expo 92. El puente del Santísimo Cristo de la Expiración es un puente urbano en la ciudad de Sevilla que atraviesa el río Guadalquivir y supone la salida natural de la ciudad hacia el Aljarafe y la provincia de Huelva, fue construido en 1991. Estructura de acero, con dos arcos rebajados de 130 metros de luz y sin soporte bajo el agua, que sostiene un tablero de 223 m. x 30 m y 30,5m de ancho, diseñado por José Luis Manzanares Japón, inspirado en el puente Alejandro III de París. Los pasos peatonales a lo largo del puente están cubiertos de lonas blancas que cuelgan de mástiles y alivian el calor de los viandantes. En 1991 se ejecuta el desaterramiento de Chapina que suponía la eliminación del corte que sufría el río Guadalquivir en esta zona de la ciudad y que recuperó más de cuatro kilómetros nuevos de cauce, con este motivo se decide la construcción de un puente que atraviese la antigua zona de corte. El puente se construyó sobre el cauce cuando todavía no se había retirado el tapón de tierra que impedía el paso del agua. Su nombre proviene de la proximidad de la capilla del Patrocinio, iglesia desde la que hace procesión la hermandad del Cristo de la Expiración en la Semana Santa. Dado que este cristo es conocido popularmente por el “Cristo del Cachorro”, el puente ha heredado también esta denominación.2 También recibe habitualmente el nombre de “puente de Chapina”. De forma popular también se ha conocido este puente como “puente de los Leperos” por el hecho expuesto anteriormente de que se construyó primero el puente y después se hizo el cauce para que pasara el río y coincidir su construcción con una época en que estaban de moda los chistes de leperos, en los cuales los habitantes de esta localidad onubense aparecen como muy brutos. El hecho de que el puente recibiera popularmente ese nombre provocó que el ayuntamiento de Lepe, el día de los inocentes de 1991, hiciera una inocentada en la cual solicitaba que el puente recibiera oficialmente ese nombre, y el pueblo de Lepe cobrara un canon por ello.
Pont

Puente del charco de la pava.

Puente del charco de la pava que une Sevilla con el pueblo de Camas. Se conoce como Charco de la Pava a un trozo de terreno que se encuentra situado al oeste de la ciudad de Sevilla. Dicho terreno se incluye en otro de mayor superficie de forma trapezoidal, casi rectangular y orientado en dirección norte-sur, que se encuentra limitado a la derecha por la carretera Cádiz-Huelva y por la izquierda por el nuevo trazado del río Guadalquivir, quedando cerrado por el norte por la autovía A-49 que une la Avenida de la Expo con los accesos a poblaciones como Camas y Castilleja de la Cuesta, y por el sur con el desdoble de la S-30 que pasa junto a Tomares y San Juan de Aznalfarache. El origen de su nombre le viene de la existencia de una antigua venta, la Venta del Charco de la Pava, hoy desaparecida, que fue muy popular durante las décadas de los los años 40 y 50 del pasado siglo XX. En aquella época, grandes figuras del flamenco como son los míticos Manolo Caracol o Antonio Mairena actuaron en dicha venta, punto de encuentro del flamenco del barrio de Triana, que se extiende al otro lado de la citada carretera Cádiz-Huelva. Pero a pesar de la popularización del nombre, los datos históricos revelan que aquella venta no se ubicaba justo en el lugar que hoy llamamos así, sino bastante más al sur. De hecho, en la zona que actualmente se denomina como Charco de la Pava había anteriormente un conjunto de chabolas conocido como «Haza del Huesero». Según explica José María Luján en su "Diccionario Histórico de las Calles de Sevilla", se trataba de una especie de barriada cuyas calles no tenían nombre oficial, aunque asegura que en un plano del año 1969 contaba con nombre de peces como: Trucha, Jurel, Perca o Barbo. Y como añada en la misma publicación, editada por la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Sevilla, aquellos terrenos se dividieron en parcelas hacia el año 1920, donde se levantaron viviendas de autoconstrucción de tipo marginal. El propio Luján narra en su libro que el Haza del Huesero contaba con distintas cuadras, chatarrerías, vaquerizas y numerosas chabolas desde los tiempos de la Guerra Civil. Años más tarde, y merced a la política de erradicación de estos núcleos residenciales y los daños producidos por las inundaciones, la población la fue abandonando paulatinamente, pasando sus vecinos a ocupar algunos de los pisos de las Tres Mil Viviendas o del Polígono San Pablo. Finalmente, en el año 1991 el ayuntamiento de Sevilla procedió a su erradicación, terraplenado y nivelación para hacer de él una zona de aparcamientos para la Exposición Universal de 1992. No obstante, en lo que respecta a la ubicación exacta del Charco de la Pava no hay acuerdo entre los distintos autores, ya que unos lo ubican en la otra orilla del Guadalquivir, junto a la Vega del Rey y el Manchón, y otros más próximo a Triana y la Avenida de Coria. Pero aún así, y a pesar de los cambios sufridos en el curso del río por la construcción de la Corta de la Cartuja, sí que está claro a día de hoy que el enclave del Charco de la Pava, que muchas veces se utiliza para generalizar y nombrar a toda la Vega de Triana, toma su nombre de aquella venta que curiosamente no estaba exactamente allí. En la actualidad "El Charco de la Pava" se asocia popularmente con el mercadillo que allí se celebra habitualmente, y también con las "botellonas" de los jóvenes. No obstante, allí existen instalaciones deportivas que llevan dicho nombre, e incluso últimamente se viene estudiando la posibilidad de usar estos terrenos para celebrar futuras ediciones de la célebre Feria de Abril de Sevilla, debido a su mayor extensión.
panoràmica

Carril bajo SE 30

Carril de tierra bajo Se 30, que nos lleva de la prolongación del puente del Alamillo a la vía verde de Itálica, pasando por el campi de tiro.
Intersecció

Cruce vía verde itálica con camino que va a cobre las cruces.

En este punto nos salimos de la vía verde de itálica para dirigirnos a Cobre las Cruces.
Mina

Cobre las Cruces

Explotación minera de cobre y oro a cielo abierto. La mina de Las Cruces (Cobre Las Cruces) es un complejo minero hidrometalúrgico dedicado a la extracción de cobre, ubicado en los términos municipales de Gerena, Salteras y Guillena, con infraestructuras de apoyo en La Algaba, en la provincia de Sevilla. Es uno de los proyectos mineros de extracción de cobre más relevantes de Europa. Es, asimismo, el proyecto industrial más importante de la provincia y uno de los primeros de Andalucía en volumen de inversión, producción y creación de empleo. Desde principios de 2013, la compañía pertenece a la multinacional canadiense First Quantum,1 tras la adquisición por su parte de la práctica totalidad de las acciones de la también canadiense Inmet Mining, antigua propietaria de Cobre Las Cruces. Geológicamente está integrada en la denominada faja pirítica ibérica.
panoràmica

Via verde de Itálica

Via verde de Itálica

2 comentaris

  • manuel@la-voix.net 10/05/2016

    muy buena ruta

  • Foto de Javier Riko

    Javier Riko 31/12/2017

    He fet aquesta ruta  verificat  veure detalls

    Muy buena ruta, fácil y sencilla, aunque me costó el enlace entre Camas y Santiponce. Gracias!!!

Si vols, pots o aquesta ruta.