Temps  8 hores 19 minuts

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Data de pujada 3 / de setembre / 2015

Data de realització d’agost 2015

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133,11 km

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a prop de Ribes de Freser, Catalunya (España)

Versió en català (teneis la versión en castellano mas abajo)

Complete route:
Transpirenaica-Transpirinenca en bicicleta de carretera (6 dies) de Sant Pere Pescador a Saint Jean de Luz-agost de 2015

La meva Transpirinenca en bicicleta de carretera

Aquest és un petit relat de la travessa que feia temps havia somniat de fer, la travessa dels Pirineus entre la Mediterrània i el Cantàbric a cavall d'una bicicleta de carretera.
Ja fa un grapat d'anys, en una tarda qualsevol fent el tafaner a la botiga Muntanya de Llibres, em va anar a parar a les mans un exemplar del llibre-guia "Puertos míticos del Pirineo". Aquesta guia detalla com, en set jornades, es pot dur a terme la travessa dels Pirineus pel costat francès coneixent les ascensions mítiques del Tour de França.
D'aquesta manera i amb una ràpida lectura superficial dels textos explicatius i de les pràctiques fitxes de la guia, vaig quedar completament abduït. I la vaig comprar és clar.
El somni, encara somni, començava a materialitzar-se. No passava dia on no anés recreant les jornades i les possibles combinacions que em permetrien dur a terme la travessa. Pel cantó nord o pel sud, començant a l’est o a l’oest. Com tornaria des del cantàbric? o com ho faria per desplaçar-me allí per començar? I el Tourmalet? Per quina vesant el volia pujar?
La informació trobada a internet em va ajudar a esvair alguns dubtes i amb l'ajuda del constructor de rutes bikemap vaig crear una primera aproximació, un seguit de sis etapes minuciosament estudiades en desnivell i distància.
La proposta de la guia, malgrat prendre-la com a referència per a les etapes centrals de la ruta, no la vaig seguir al peu de la lletra. De fet, hi ha tantes combinacions com persones disposades a fer la travessa i un factor important per a mi era la disponibilitat de dies. ho volia fer en set, comptant que l’últim dia seria per tornar a casa. Vaig optar de començar des de Sant Pere Pescador per un motiu important. No malgastar un dia per desplaçar-me fins al punt d'inici original segons la guia, Argeles-sur-mer. D'aquesta manera, sortint de Vic i utilitzant el tren, podria començar la travessa des de Sant Pere Pescador a les nou del matí.
Pel meu nivell físic en la bicicleta de carretera, fer la travessa en sis etapes representava un repte considerable i ambiciós. No cal dir que m'envaïen molts dubtes, tant per la mateixa exigència física, com per aspectes meteorològics propis de la zona pirinenca que podrien afegir duresa a la travessa.
No obstant, com que tot això quedava en un somni, no calia donar-hi masses voltes.
Però de cop i volta els esdeveniments es precipiten. A uns dies del meu aniversari, la família i la meva dona al capdavant, em regalen una bicicleta nova i la possibilitat de realitzar la ruta.
Després d’una forta pujada d’adrenalina, desenterro aquell projecte que tenia guardat al calaix i començo de nou a repassar una i altra vegada la guia i les notes fetes feia temps. Aquell somni, aquell anhel, finalment pren cos i es va fent real. Planificar rutes i mirar mapes abans d’una nova aventura, és una cosa que mai m`ha fet mandra, al contrari.
Amb la part logística resolta i a una setmana de la travessa ja només em resta decidir de quina forma transportaré el mínim equipatge que considero imprescindible per moure'm de forma autònoma.
Descartada la opció d'una petita motxilla a l'esquena, em decanto i crec que de forma encertada, per un porta paquets de tija de seient i bossa, al més pur estil cicloturista.
Al final, aconsegueixo transportar tot l'equipatge en uns quatre quilos de pes. Triant els elements més lleugers possibles i els elements imprescindibles, però sense renunciar a poder posar-te roba neta un cop acabada cada jornada.
Cal tenir present que al Pirineu et pots trobar amb dies de pluja i fred en mesos d’estiu, per tant, no escatimeu amb la roba d’abric que ens posarem dalt de la bici.
L'equipatge
A la bossa: Xancletes, pantalon curt, samarreta, samarreta tèrmica, jersei, “manguitos”, buf, cangur, petita necesser, medicaments, mòbil i carregadors, dues càmeres i les fitxes de la guia.

El que porto a sobre
Culots, mallot, mitjons, sabates, casc, guants, ulleres de sol i gps de pulsera Garmin Forerunner 310XT.
Ronyonera: Càmera de fotos, eines, cinta aïllant i brides, oli de cadena, barretes, documentació (DNI i targeta sanitària europea) i diners, candau i crema solar.
La bicicleta
Haibike challenge RC (dos plats 50-34, pinyons 11-32) 11 velocitats.
Els allotjaments i els àpats els faré en hotels i restaurants. A les ciutats i pobles es poden trobar amb facilitat supermercats per comprar menjar i aigua.
I finalment arriba el gran dia.
A continuació doncs, us faig un petit relat de la ruta que he dut a terme.

Segona jornada
Dimarts 11 d'agost, de Ribes de Fresera Tarascon-sur-Ariege
Un mon nou per a mi

A les sis del matí em desvetllo abans que soni el despertador. Estic més nerviós que ahir. Avui, descartant la Collada de Toses, faré un port de muntanya que no he fet mai en bici, Porté-Puymorens. La previsió meteorològica per els següents dos dies ha fet un tomb radical i es presenta un temps assolellat.
Esmorzo al bar Gusi i començo a pedalar a quarts de vuit del matí. La Collada està tranquil•la, anem bé.
Pujo a mig gas sense cremar-me i gaudint d'un dia esplèndid. La jornada d'avui és llarga i prou, perquè de dura no se’n pot catalogar.
Arribo a la collada i xerro amb uns turistes mentre els hi demano que em facin una foto.
Començo la llarga baixada cap a Puigcerdà amb fred. Em fa mandra de parar-me per abrigar-me i aguanto buscant el sol com una sargantana. Em creuo amb una vintena de ciclistes que fan la transpirinenca però en sentit contrari i assistits amb una furgoneta.
Arribo a Puigcerdà i miro de no entretenir-me gaire, omplo bidons i menjo alguna cosa. Segons els meus càlculs, intentaré arribar a les tres de la tarda a Ax-les-Thermes per dinar.
I així és, pujada progressiva cap a Porté amb transit dens. Malauradament, el túnel està tancat i els cotxes es veuen obligats a fer el coll, què hi farem.
A dalt una foto, i cap avall fins a Ax.
Un cop a Ax-les-Thermes em prenc les coses amb calma i dino entaulant-me en un restaurant, concretament al Casa Mauricio.
Al poble hi ha un bullici considerable, es nota que estem en temporada alta. L'ambient ciclista es respira per tots els racons, dos nois passen pel meu davant sense veure'm amb bici de carretera i portapaquets i bossa.
Després de dinar continuo la marxa per la transitada N20. Rumio la possibilitat de pujar per la variant del Coll de Chioula i així evitar el trànsit però de seguida ho descarto ja que la dura jornada en que es convertiria em passaria factura més endavant.
Mica a mica avanço aprofitant tots els trams per dins els pobles o carreteres secundàries al costat de la N20. Al cap d'uns 27 quilòmetres arribo a Tarascon-sur-Ariège havent passat per Luzenac i les Cabannes.
Busco ràpidament l'oficina de turisme per poder trobar l'hotel i enviar alguns whatsapps. Vet aquí que m'adono que hi ha un altre Tarascon, als Alps.
No cal que us digui a quin dels dos Tarascons vaig reservar l'hotel...
Un cop esmenat l'error, i gràcies a l'amabilitat de la noia de l'oficina de turisme, em dirigeixo al nou hotel reservat, l'hotel Confort.
Aprofito el que queda de tarda per passejar pel poble, prendre una cervesa i buscar un restaurant per fer un bon àpat. Cal agafar forces i descansar ja que demà vindrà una etapa llarga i dura.


Mi Transpirenaica en bici de carretera

Este es un pequeño relato de la travesía que hacía tiempo había soñado hacer, la travesía de los Pirineos entre el Mediterráneo y el Cantábrico montado a una bicicleta de carretera.
Hace ya muchos años, en una tarde cualquiera haciendo el mirón en la tienda Muntaya de Llibres, encontré un ejemplar del libro-guía "Puertos Míticos del Pirineo". Esta guía detalla cómo, en siete jornadas, se puede llevar a cabo la travesía de los Pirineos por el lado francés conociendo las ascensiones míticas del Tour de Francia.
De esta manera y con una rápida lectura superficial de los textos explicativos y de las prácticas fichas de la guía, quedé completamente abducido. Y la compré claro.
El sueño, aunque sueño, comenzaba a materializarse. No pasaba día donde no fuese recreando las jornadas y las posibles combinaciones que me permitirían llevar a cabo la travesía. Por el lado norte o por el sur, comenzando al este o al oeste. ¿Como volvería desde el Cantábrico? o ¿como lo haría para desplazarme allí para empezar? ¿Y el Tourmalet? ¿Por qué vertiente quería subir?
La información encontrada en internet me ayudó a desvanecer algunas dudas y con la ayuda del constructor de rutas Bikemap creé una primera aproximación, una serie de seis etapas minuciosamente estudiadas en desnivel y distancia.
La propuesta de la guía, a pesar de tomarla como referencia para las etapas centrales de la ruta, no la seguí al pie de la letra. De hecho, hay tantas combinaciones como personas dispuestas a hacer la travesía y un factor importante para mí era la disponibilidad de días. Quería hacerlo en siete, contando que el último día sería para volver a casa. Escogí empezar desde Sant Pere Pescador por un motivo importante, no malgastar un día para desplazarme hasta el punto de inicio original según la guía, Argeles-sur-mer. De esta manera, saliendo de Vic y utilizando el tren, podría comenzar la travesía desde Sant Pere Pescador a las nueve de la mañana.
Para mi nivel físico en la bicicleta de carretera, hacer la travesía en seis etapas representaba un reto considerable y ambicioso. Me invadían muchas dudas, tanto por la propia exigencia física, como por aspectos meteorológicos propios de la zona pirenaica que podrían añadir dureza a la travesía.
Sin embargo, como todo esto quedaba en un sueño, no había que darle demasiadas vueltas.
Pero de repente los acontecimientos se precipitan. A unos días de mi cumpleaños, la familia y mi mujer a la cabeza, me regalan una bicicleta nueva y la posibilidad de realizar la ruta.
Después de una fuerte subida de adrenalina, desentierro aquel proyecto que tenía guardado en el cajón de los sueños y empiezo de nuevo a repasar una y otra vez la guía y las notas hechas hacía tiempo. Aquel sueño, aquel anhelo, finalmente toma cuerpo y se va haciendo real.
Con la parte logística resuelta y a una semana de la travesía ya sólo me queda decidir de qué forma transportaré el mínimo equipaje que considero imprescindible para moverme de forma autónoma.
Descartada la opción de una pequeña mochila en la espalda, me decanto y creo que de forma acertada, por un porta paquetes de tija de sillín y bolsa, al más puro estilo cicloturista.
Al final, consigo transportar todo el equipaje en unos cuatro kilos de peso. Eligiendo los elementos más ligeros posibles y los elementos imprescindibles, pero sin renunciar a poder ponerte ropa limpia una vez terminada cada jornada.
Hay que tener presente que en el Pirineo te puedes encontrar con días de lluvia y frío en meses de verano, por lo tanto, no escatiméis con la ropa de abrigo que nos pondremos encima de la bici.

El equipaje
En la bolsa: Chanclas, pantalón corto, camiseta, camiseta térmica, jersey, manguitos, canguro, pequeña neceser, medicamentos, móvil y cargadores, dos cámaras y las fichas de la guía.

Lo que llevo encima
Culotes, maillot, calcetines, zapatos, casco, guantes, gafas de sol y gps de pulsera Garmin Forerunner 310XT.
Riñonera: Cámara de fotos, herramientas, cinta aislante y bridas, aceite de cadena, barritas, documentación (DNI y tarjeta sanitaria europea) y dinero, candado y crema solar.

La bicicleta
Haibike challenge RC (dos platos 50-34, piñones 11-32) 11 velocidades.
Los alojamientos y las comidas los haré en hoteles y restaurantes. En las ciudades y pueblos se pueden encontrar con facilidad supermercados para comprar comida y agua.

Segundo día, martes 11 de agosto, de Ribes de Freser a Tarascon-sur-Ariege
Un mundo nuevo para mí
A las seis de la mañana me despierto antes de que suene el despertador. Estoy más nervioso que ayer. Hoy, descartando la Collada de Toses, haré un puerto de montaña que no he hecho nunca en bici, Porté-Puymorens. La previsión meteorológica para los siguientes dos días ha dado un giro radical y se presenta un tiempo soleado. Desayuno en el bar Gusi y comienzo a pedalear a las ocho de la mañana. Subo a medio gas sin quemarme y disfrutando de un día espléndido. La jornada de hoy es larga solamente, porque de dura no se puede catalogar. Llego al collado y charlo con unos turistas mientras les pido que me hagan una foto. Empiezo la larga y tranquila bajada hacia Puigcerdà con frío. Me da pereza de pararme para abrigarme y aguanto buscando el sol como una lagartija. Me cruzo con una veintena de ciclistas que hacen la transpirenaica pero en sentido contrario y asistidos por una furgoneta. Llego a Puigcerdà y trato de no entretenerme mucho, lleno bidones y como algo. Según mis cálculos, intentaré llegar a las tres de la tarde en Ax-les-Thermes para comer. Y así es, subida progresiva hacia Porté con tráfico denso. Desgraciadamente, el túnel está cerrado y los coches se ven obligados a hacer el collado. Arriba saco unas fotos y empiezo la bajada sin perder tiempo. Una vez en Ax-les-Thermes me tomo las cosas con calma y como en el restaurante Casa Mauricio. En el pueblo hay un bullicio considerable, se nota que estamos en temporada alta. El ambiente ciclista se respira por todos los lados, dos chicos pasan cerca sin verme con bicicleta de carretera y porta paquetes y bolsa, casualmente el destino hará que nos encontremos más adelante.
Después de comer continúo la marcha por la transitada N20. Valoro la posibilidad de subir por la variante del Col de Chioula y así evitar el tráfico pero enseguida lo descarto ya que la dura jornada en la que se convertiría me pasaría factura más adelante. Poco a poco avanzo aprovechando todos los tramos por dentro de los pueblos o carreteras secundarias alejadas a la N20. Al cabo de unos 27 kilómetros llego a Tarascon-sur-Ariège habiendo pasado por Luzenac y les Cabannes. Busco rápidamente la oficina de turismo para poder encontrar el hotel y enviar algunos WhatsApp. He aquí que me doy cuenta que hay otro Tarascon, en los Alpes. ¿Adivináis en cuál de los dos Tarascon reservé el hotel?
Una vez subsanado el error, y gracias a la amabilidad de la chica de la oficina de turismo, me dirijo al nuevo hotel reservado, el hotel Confort. Aprovecho lo que queda de tarde para pasear por el pueblo, tomar una cerveza y buscar un restaurante para hacer una buena comida. Hay que coger fuerzas y descansar ya que mañana vendrá una etapa larga y dura.

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